Toyota lidera, BYD trepa y el mercado automotor argentino roza las 50.000 unidades: lo que el dato esconde
Septiembre fue el segundo mejor mes del año con 49.814 patentamientos, pero la comparación con 2025 revela una brecha del 11,4% que aún no cierra.
Por Julián Brus · Cofundador y editor de Negocios y Economía3 min de lectura
El mercado automotor argentino estuvo a 186 unidades de cruzar un umbral psicológico. Casi no importa: lo que el número revela es más relevante que lo que faltó.
Septiembre cerró con 49.814 patentamientos de autos 0 km, según el informe mensual de la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA). Fue el segundo mejor mes del año, superando a agosto en un 10,7%, y el resultado llegó con un sprint de casi 6.000 unidades solo en el último día de actividad registral.
El freno que todavía no desaparece
El optimismo tiene techo. En la comparación interanual, septiembre quedó un 11,4% por debajo de las 56.241 unidades vendidas en septiembre de 2025, cuando el mercado transitaba uno de sus mejores momentos antes del golpe electoral de medio término.
En el acumulado anual, la brecha negativa llegó a ser del 13,3% en agosto. Septiembre la redujo al 13%, una mejora marginal pero que corta la tendencia de ampliación que venía creciendo desde abril.
Toyota manda, BYD ya no es anécdota
Toyota cerró el mes como líder absoluta con 7.820 unidades, impulsada principalmente por la Hilux (3.036 patentamientos), que sigue siendo el modelo más vendido del país. La Ford Ranger quedó segunda entre los modelos con 2.221 unidades, y la Ford Territory —SUV importado y líder de su segmento— alcanzó 1.975 matriculaciones.
La sorpresa del mes fue la Volkswagen Amarok, que con 1.970 unidades volvió al Top 5 absoluto de modelos, arrebatándole posiciones al resto del pelotón.
Entre las marcas, el podio lo completaron Fiat (5.447) y Volkswagen (5.321), seguidas por Ford (4.997) y Chevrolet (4.069).
El avance eléctrico que ya tiene nombre propio
BYD ya no compite en las márgenes: cerró el mes décima entre todas las marcas con 1.584 unidades y lideró el segmento eléctrico con 565 vehículos. Su modelo estrella, el BYD Dolphin Mini, fue el auto eléctrico más vendido con 495 patentamientos.
En híbridos, Toyota domina con 1.703 unidades, seguida por Ford (1.079) y BYD (1.019). La convergencia de tres marcas distintas en el podio híbrido marca un cambio de fase: ya no es la tecnología del futuro, es la del presente.
Lo que viene
El sector mira con cuidado los próximos meses. Septiembre de 2025 fue fuerte antes de la caída de octubre y noviembre, cuando la inestabilidad política post-electoral disparó el dólar y las tasas, frenando ventas en seco. Si ese escenario no se repite, el piso que está construyendo el mercado en 2026 puede ser la base de una recuperación real. Si se repite, el sprint de septiembre habrá sido solo eso: un sprint.
