Ocon, fuera de Haas por un altercado físico: quién tiene más chances de reemplazarlo en Brasil
Un escándalo dentro del equipo disparó la salida del francés y abrió una pulseada entre Camara y Doohan para el GP de Interlagos.
Por Ariel Serato · Cofundador y editor de IA y Tecnología3 min de lectura
Un altercado físico y el futuro de un asiento en juego. La salida de Esteban Ocon de Haas no fue una simple decisión deportiva: según el diario francés L'Équipe, detrás hay un supuesto enfrentamiento físico con el jefe del equipo, Ayao Komatsu, y un tenso cruce con su propia ingeniera.
El escándalo explotó en pleno Gran Premio de México y ya tiene consecuencias sobre lo que viene.
El problema de Interlagos
Para cubrir el puesto de Ocon en México, Haas eligió al japonés Ryo Hirakawa, de 32 años. Pero el mismo reemplazante no estará disponible para el Gran Premio de São Paulo: ese fin de semana, Hirakawa deberá competir en las 6 Horas de Monza, última prueba del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, donde integra el trío de Toyota Racing junto a Brendon Hartley y Sébastien Buemi. Su equipo lidera la clasificación con 212 puntos, contra 154 de BMW y 130 de Ferrari.
Haas no dio precisiones en su comunicado sobre quién será el compañero de Ollie Bearman en Brasil. Pero según los rumores del paddock, la decisión ya podría estar tomada.
Los dos nombres en disputa
Rafael Camara es el candidato con más peso emocional y narrativo. El brasileño de 21 años ya fue confirmado como piloto de Haas para la temporada 2027, y debutar en el Gran Premio de su país —en su propia tierra— lo convierte en una opción con un atractivo difícil de ignorar. La pregunta que planteó el periodista Mathieu Chambenoit en AutoHebdo es directa: ¿estará a la altura del desafío?
Jack Doohan, en tanto, aporta otro perfil. El australiano de 23 años ya es piloto de reserva de Haas y tiene antecedentes en la misma butaca de Ocon: fue quien lo reemplazó en Alpine en 2024 y abrió 2025 junto a Gasly, antes de que Franco Colapinto lo desplazara. Desde que llegó a Haas, sorprendió al equipo con sus rendimientos en entrenamientos privados bajo el programa TPC.
La trama que no termina
El escándalo Ocon se produce en un momento de alta tensión interna en Haas. El futuro de Ollie Bearman tampoco está sellado: el joven británico todavía no renovó contrato, y Komatsu descartó que sea una cuestión económica. Una de las hipótesis que circula es que Bearman evalúe abrirse un lugar en Ferrari a partir de 2028, cuando vence el contrato de Lewis Hamilton.
El equipo tiene más frentes abiertos de los que muestra hacia afuera. Y Brasil, la semana que viene, será el primer examen real de cómo los cierra.
